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  柴油发动机排气黑烟主动再生后处理装置


  柴油车主动再生微粒过滤器系统,是由氧化型催化器(DOC)、颗粒物过滤器(DPF)、低温升温器系统、添加剂注射系统、电子监视与控制系统(ECU)组成。系统通过DOC和DPF,捕获废气中的碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)和微粒(PM),同时通过监控装置(ECU)对排气系统进行在线监控,根据DPF前后压差,自动注射燃料点火升温进行再生。装置不依赖发动机的工况和排气温度独立工作,颗粒过滤效率高达95%以上,使柴油车的排放符合国Ⅳ、国Ⅴ(即欧Ⅳ、欧Ⅴ)标准。适用于各类柴油发动机的尾气净化。

 

 

高压静电吸附碳烟颗粒物净化装置--EDPF

 

  高压静电吸附碳烟颗粒物净化装置:发动机尾气中的黑烟颗粒物PM通过特别设计的高电压低电流的电场时,PM荷电后和气体离子在电场力的作用下,向极性相反的电极运动而沉积在极板上,达到PM与气体分离的目的,当极板累积微粒达到一定厚度时,通过自动震动构件动作使其下落而收集。

 

 

  柴油车排气在线监控云平台


  在线监控平台前端采集传输模块将产品的运行参数,包括转速、背压、温度、PM、NOx及运行状态信息经过无线物联网传输,北斗/GPS双模模块将车辆的行驶位置实时上报。

 

  服务逻辑层,涵盖了注册、管理、存储、GIS服务等功能,具有模块化、高扩展性的特点;专门的云管理服务器,可实现集群架构下的负载均衡及设备管理。

 

  业务逻辑层,所有的数据在此进行分类、统计和应用,包括实时监测、基本信息、GIS系统、系统管理和统计分析五大模块。

 

  应用展现层,基于WEB客户端,以及监控中心的上墙显示、手机APP,形成移动执法模式。

 

  为相关部门研究环境容量、实施总量控制、目标管理以及制定城市发展规划提供科学依据。